H Een van de laatste actieve houten garnalenkotters op het Oost-Friese Wad, de NOR 205 ‘Seeteufel’ (bouwjaar 1980) in de vanouds druk beviste geul onder Norderney. Zij is juist omgekeerd op sommatie van een ‘chase boot’ nabij het kabellegponton ‘Barbarossa I’ van de wereldwijd opererende Italiaanse Prysmian Group.
H Een van de laatste actieve houten garnalenkotters op het Oost-Friese Wad, de NOR 205 ‘Seeteufel’ (bouwjaar 1980) in de vanouds druk beviste geul onder Norderney. Zij is juist omgekeerd op sommatie van een ‘chase boot’ nabij het kabellegponton ‘Barbarossa I’ van de wereldwijd opererende Italiaanse Prysmian Group. xx

Oost-Friese garnalenvisserij door windparken in het gedrang

Algemeen

NORDERNEY - De aanleg van de kabels naar de windparken benoorden de Duitse Waddeneilanden is in volle gang. De Oost-Friese garnalenvloot ondervindt hiervan de nodige beperkingen.

De afgelopen jaren heeft de rechter de aanleg van stroomkabels van de windparken naar de vaste wal keer op keer vertraagd, maar sinds dit voorjaar is de aanlag alsnog in volle gang. Vanaf begin augustus zijn Italiaanse, Duitse en Nederlandse (onder)aannemers met relatief groot materieel actief op het Oost-Friese Wad onder de oostpunt van Baltrum en onder Norderney ter hoogte van de vuurtoren. De meest oostelijke kabels die door de oostpunt van Langeoog worden ingegraven, komen later aan de beurt. De enige vaargeul over het wantij onder Baltrum was in augustus en begin september wekenlang gestremd. Dat was niet alleen lastig voor de watersport, maar ook de garnalenvisserij wordt geconfronteerd met beperkingen. Rond de bouwlocaties patrouilleren kleine ‘chase boten’ om schepen op afstand te houden. Een ongekend fenomeen op het Wad.

De ACC 1 ‘Gerda Bianca’ van Tom Caspers (ex ST 4 ‘Harmen Senior’, ex UK 253 ‘Alrieke’, ex ZK 15 ‘Lambert’ en in 1990 gebouwd als OD 5 voor C. Tanis uit Ouddorp) lag vorig jaar nog bij Luyt in Den Oever voor een omvangrijke modernisering. Hier passeert zij de haven van Langeoog.
De ACC 1 ‘Gerda Bianca’ van Tom Caspers (ex ST 4 ‘Harmen Senior’, ex UK 253 ‘Alrieke’, ex ZK 15 ‘Lambert’ en in 1990 gebouwd als OD 5 voor C. Tanis uit Ouddorp) lag vorig jaar nog bij Luyt in Den Oever voor een omvangrijke modernisering. Hier passeert zij de haven van Langeoog.(xx)

De Oost-Friese garnalenvloot is in de laatste tien jaar gedecimeerd. In Neuharlingersiel ligt nog wel een vlootje flinke stalen kotters, maar daarvan vissen er slechts drie. De andere schepen hebben het vissen gestaakt en varen alleen nog met toeristen. In de visserijhaven van Norddeich, waar een generatie geleden tientallen schepen lagen, past de huidige vloot wel vier keer. Verderop naar het oosten in Bensersiel en Harlesiel gaat het ook nog slechts om enkele kotters, waarvan de meesten Wadvissers zijn. Dat de Oost-Friese vloot nu ook nog te maken heeft met beperkingen van hun toch al kleine werkgebied, maakt deze herfst voor hen extra lastig.

Frits Loomeijer