Feestelijke bouwstart Logistiek Centrum visafslag Urk

URK - Al in 2022 waren toenmalig visafslagdirecteur Teun Visser en Jos Bol, manager op Urk voor KOTRA Logistics, vergevorderd met een plan voor een logistiek centrum bij de Urker visafslag. Nu ruim vier jaar verder mochten ze op woensdag 26 augustus symbolisch de eerste paal slaan, bijgestaan door drie leden/vissers van de Raad van Commissarissen.

Ambtelijke molens draaien langzaam, dat werd bij dit project wel ondervonden. Na Den Haag en Brussel waren de plannenmakers al dik drie jaar verder en even leek het gemeentehuis op Urk nog een stok in de spaken te steken. Bij een archeologisch onderzoek werd hout aangetroffen en dit kon wel eens van een middeleeuws schip zijn. Vervolgonderzoek was nodig. Visafslagdirecteur Riekelt Kramer trok aan de bel en sprak de Urker gemeenteraad toe tijdens een raadsvergadering. De boodschap was helder: nog meer vertragen zou betekenen dat het hele project werd afgeblazen, en de kans was groot dat de Urker visafslag het 125-jarig bestaan in 2030 niet zou halen. Het zorgde in ieder geval voor een versnelde procedure.

Multifunctioneel

Door teruglopende aanvoer was de Urker visafslag al vanaf 2018 genoodzaakt om het pand multifunctioneel te maken en de dienstverlening uit te breiden. ,,Met alleen visveiling hadden we de deuren al kunnen sluiten”, aldus Kramer. ,,De veiling van vis is nog wel onze corebusiness, met rond de 60 procent van de omzet. Nu met de grote schelvisvangsten neemt het volume weer toe, maar het levert ons niet veel op.”

De afslag wordt niet meer alleen op maandag en vrijdag gebruikt. ,,Als Urker afslag zijn we een dienstverlenend bedrijf geworden met diverse activiteiten. Vis wordt ontdooid die in grote blokken vanuit het buitenland wordt geïmporteerd door Urker visbedrijven. Duizenden tubs worden in de afslag schoongemaakt en de ijsmachine draait vijf dagen per week continu, met een capaciteit van 20 ton per dag. Het ijs wordt geleverd aan visbedrijven, maar ook aan allerhande bedrijven buiten Urk die producten moeten koelen.”

De meeste activiteit komt volgens Kramer van de logistieke functie die de afslag nu heeft door de verhuur van de ruimte aan KOTRA Logistics voor het vervoer van verse producten. ,,Met name op vrijdag is het een komen en gaan van vrachtwagens en staat er minstens net zoveel ander voedsel als vlees, pizza’s en patat in de afslag als vis.’’

Operationele uitvoering

De samenwerking met KOTRA leidde uiteindelijk tot het maken van de plannen voor de uitbreiding van de visafslag met een logistiek centrum en opslagruimte voor diepvries.

Het plan wordt in twee fasen uitgevoerd en gaat rond de 30 miljoen euro kosten. Vanuit het Visserij Ontwikkel Plan wordt 5,4 miljoen euro bijgedragen. De leden (aanvoerders) van de coöperatieve visafslag Insula Urk Holding gaven eerder al toestemming voor de uitvoering van fase 1.

Deze eerste fase betreft de bouw van rond de 7.900 vierkante meter, en die bestaat voor het grootste deel uit een logistiek deel voor vers en daarnaast nog diepvriesopslag. Een investering van 17 miljoen. De tweede fase bestaat uit de bouw van 4.400 vierkante meter, vooral diepvriesopslag.

,,Het nieuwe gebouw is van de visafslag, maar de operationele uitvoering wordt uitgevoerd door mensen van KOTRA. Voor diepvriesopslag moeten bedrijven wel met ons contact opnemen. Er staan nu tienduizenden pallets met vis opgeslagen buiten Urk, dus we hopen dat een deel hiervan straks gewoon op Urk staat.”

Volgens Kramer biedt de uitbreiding van de logistieke ruimte ook de mogelijkheid om nat en droog van elkaar te scheiden. ,,Nat blijft dan in de visafslag en al het droge voedsel gaat naar het nieuwe deel.”

Eerste paal

Teun Visser en Jos Bol hadden als grondleggers van het plan de eer om symbolisch de eerste paal te slaan. In de eerste week van oktober hoopt hoofdaannemer BouwVast te starten met het echte heien van de palen, al is het nog even afwachten of ook de gemeente Urk groen licht geeft. Het eerste archeologisch vervolgonderzoek was geruststellend. Het hout bleek geen oud schip te zijn, maar de vuilstortplaats van de boer die hier vroeger zijn bedrijf had. Naast hout werd ook steen en plastic aangetroffen.

,,Deze week zijn nog 42 boringen gedaan naar een rivierduin die precies onder het te bouwen logistieke centrum ligt. In de steentijd hebben hier al mensen rondgelopen, maar dat is intussen niet meer bijzonder voor deze omgeving. Al eerder zijn tienduizenden artefacten uit de grond gehaald in de aangrenzende Zeeheldenwijk en ook in bedrijventerrein Port of Urk worden sporen uit de steentijd aangetroffen. Het rapport wordt volgende week uitgebracht, en we gaan er eigenlijk vanuit dat de gemeente zegt dat verder onderzoek niet nodig is, omdat we inmiddels al voldoende weten over die periode. Het zou alleen maar meer van hetzelfde opleveren. Vervolgonderzoeken en stijgende prijzen hebben het project inmiddels al een miljoen euro duurder gemaakt, dus het zou enorm teleurstellend zijn als het project nog verder wordt vertraagd”, aldus Kramer.