NG 21 ‘Maria Chris’ na zware brand weer als nieuw

LAUWERSOOG – In februari vreesde de Zoutkamper schipper Sander Meijer dat water- en vervolgens zware brandschade het einde voor hun visserijbedrijf zou betekenen. Een half jaar later vist de NG 21 ‘Maria Chris’ weer, en spreekt Meijer lof en dank uit aan het adres van de verzekeraar plus aannemers die de accommodatie van de Eurokotter prachtig hebben vernieuwd. ,,Van letterlijk ‘in zak en as’ naar zoiets moois!’’

,,Gewoon onwerkelijk wat die mannen van scheepswerf Padmos in Bruinisse, scheepstimmerbedrijf IJtama, De Boer Marine, elektricien Sea & Shore en alle andere onderaannemers van de kotter gemaakt hebben. Blij dat-ie eindelijk weer vaart’’, aldus Meijer in een bedankje op zijn Facebookpagina.

Stressdag

Vlak voor de bouwvak vertrok de NG 21 vanuit Bruinisse naar de thuishaven Lauwersoog, met een tussenstop in IJmuiden. Daar moest de kotter even droog in verband met de transducer voor de WASSP-sidescansonar. Na het weekend kwamen in Lauwersoog inspecteurs van BG Verkehr voor afgifte van de benodigde certificaten. Dat liep op een teleurstelling uit, nog niet alles functioneerde en dus moest een nieuwe afspraak worden gemaakt.

Een week later, op donderdag 23 juli, is het weer een stressdag met twee Duitse inspecteurs aan boord, terwijl schipper Johan van de groene bunkerboot ‘Lauwersoog’ van Finco Energies de gasolietanks vult. Mannen van Sea & Shore uit Zeeland houden de rust en buigen zich over de uitgebreide draadloze hydraulische bediening, een complexe klus. Sander en zijn vader Dries – samen eigenaar – doen wat nodig is en gevraagd wordt, net als broer Michiel. Michiel kwam vorig jaar weer terug in de visserij.

Het is even zoeken naar alle brandmelders, de test laat horen dat die het doen. Maar waarom doet die meter van de smeeroliedruk het nou niet?, vragen de Meijers zich af. Achterop maken de Poolse opvarenden – Damian en zoon Daniël – het netwerk in orde. De planning is te starten met de quadrigvisserij op kreeftjes, en na de zomer mogelijk weer om te schakelen op garnalen.

Maar ook deze dag komt de NG 21 nog niet door de keuring van BG Verkehr. Het nota bene gloednieuwe IMO-gecertificeerde kompas moet vervangen worden door het oude exemplaar… Sander Meijer realiseert zich dat hij te vroeg uit Bruinisse is vertrokken. Het geduld wordt op proef gesteld. Anders dan gedacht, viert Sander zijn 42^e verjaardag op woensdag 29 juli thuis in Zoutkamp.

Terug naar het eerste weekend van februari dit jaar. Als gevolg van een door vorst gesprongen leiding had de NG 21 in de haven van Cuxhaven waterschade opgelopen. Daarop werd in goed overleg en zonder problemen naar Lauwersoog gestoomd en vrijdag daar afgemeerd. Zaterdagmorgen vroeg werd Sander gebeld door Damian toen de brug in lichterlaaie stond… Technisch onderzoek heeft uitgewezen dat als gevolg van vocht onder de vloer een schakelaar is gaan vonken en kabels heeft verhit.

,,De moed zonk me in de schoenen toen ik de ravage overzag. Hier was niet veel meer aan te redden. Maar verzekeraar Hans Juch van De Wit Assurantiën, waar we net een jaar geleden naar waren overgestapt, stelde me gelijk gerust. Dat persoonlijke contact gaf veel vertrouwen. Na heel veel telefoontjes en vergaderingen werden al snel drie offertes afgegeven. Padmos kwam als winnaar uit de bus, en begin maart konden we naar Bruinisse worden gesleept. Intussen hadden we groen licht gekregen voor sloopwerkzaamheden en zelf bij de TDL voor de kant de kombuis al helemaal leeggehaald. Man, man…, wat een werk’’, blikt Sander terug.

Sander voer samen met zijn vrouw hun motorvlet ook naar Bruinisse, die fungeerde de vier maanden daarna als slaapplek voor de familie Meijer. Sander, Michiel en vader Dries verleenden hand- en spandiensten en konden de tijd ook goed gebruik voor onderhoudswerkzaamheden aan boord, met name het lierhok kreeg in eigen beheer een grote beurt van de Zoutkampers.

Functioneel

Maurits van Maaren van Padmos werd aangewezen als projectleider. ,,Met een vr-bril op konden we vanaf de tekentafel vooraf precies zien hoe alles in het echt zou uitpakken. Het was gewoon prettig samenwerken, met hartstikke goede contacten. Ook met de onderaannemers. Veel werk had Padmos bij de aanvang nog om 12 vierkante meter slecht plaatwerk onder de vloer in de kombuis te vervangen, voor de duidelijkheid: voor onze eigen rekening.’’

Dries en Sander noemen de nieuw brug heel functioneel en ergonomisch ingericht. De stuurstoel is naar achteren verplaatst, waardoor de schipper een beter overzicht heeft. Alle brugapparatuur is vervangen door De Boer Marine. ,,Prachtig! Nergens hoeft meer aan gedraaid te worden.’’ Speciaal wordt nog gewezen op de bewegingssensor van het wachtalarm. ,,Op dringend advies van de verzekeraar, en dat is goed te begrijpen.’’

Maandag 3 augustus ontving Sander via de mail vanuit Duitsland het gewenste certificaat van deugdelijkheid om uit te mogen varen. Vandaag - vrijdag - hoopt hij ter visvangst te gaan.