Staatssecretaris Erkens: ‘Innovaties sneller in praktijk brengen’

SCHEVENINGEN – ,,Nieuwe technieken passen niet altijd binnen bestaande Europese regels, waardoor goede innovaties soms nog lastig op te schalen zijn. Juist daarom is het belangrijk om ruimte te bieden voor vernieuwing en te kijken hoe wet- en regelgeving beter kan aansluiten op wat er al gebeurt op zee. Aan mij de taak om hierover met de sector in gesprek te blijven: hoe brengen we innovaties sneller in de praktijk en hoe zorgen we dat wet- en regelgeving, ook in Europa, beter meebeweegt.’’

Aldus LVVN-staatssecretaris Silvio Erkens na een uitgebreid werkbezoek met een internationale delegatie aan Scheveningen in het teken van innovatie in de Nederlandse visserij. ,,Wat ik zag laat zien hoe sterk en vernieuwend de Nederlandse vissers zijn, met een duidelijke blik op de lange termijn. Innovaties die bijdragen aan minder brandstofverbruik, emissie-uitstoot, minder bijvangst en efficiënte manieren van vissen.’’

Op uitnodiging van het ministerie waren de OD 6, WR 389 en KW 145 speciaal naar de haven van Scheveningen gestoomd om niet alleen de nieuwe LVVN-staatssecretaris Silvio Erkens, maar ook internationale visserijambtenaren en onderzoekers te vertellen over Nederlandse innovaties in de visserij.

Puls

De OD 6 is overgeschakeld op de boomkor met sumwings en verkocht vrijdagmorgen gelijk ook de vangst op de afslag van Scheveningen. René Sperling was niet ontevreden over de tongvangst (2 ton), maar grote Belgische tongvangsten in het Bristolkanaal – dankbaar voor de Vlaamse collega’s - drukten de prijzen jammer genoeg. De week voor Pasen lag de multifunctionele Ouddorper kotter voor onderhoud en afwikkeling van garantiepunten na een enorme verbouwing vorig jaar een week voor de kant, en werd er aan het eind nog even proefgevist met monteurs van Wetec aan boord.

Samen met broer Pieter werden de delegaties uitgebreid rondgeleid aan boord, uiteraard ook in de machinekamer waar de grote dieselmotor is ingewisseld voor een generator met elektromotor. Dankzij de diesel-elektrische voortstuwing is het brandstofverbruik gereduceerd naar zo’n 16-17 ton gasolie per week, bijna vergelijkbaar met het verbruik in de vier jaar dat met de pulskor mocht worden gebokt. 

Met staatssecretaris Erkens werd met nadruk het pijnlijke puls-dossier besproken. ,,Het pulsboek moet weer open!’’, was de boodschap van Sperling aan Erkens. Sperling houdt een goed gevoel over van het bezoek aan boord. ,,Oprecht geïnteresseerd, ook werden de goede vragen gesteld.’’

Windparken

Kees van Eekelen senior en zoon Cees junior stoomden vrijdagavond gelijk terug en meerden ’s nachts laat met hun WR 389 ‘Grietje’ weer af in de thuishaven Den Oever. De 14 meter lange WR 389 werd vorig jaar in eigen beheer nieuw en speciaal gebouwd voor passieve vangsttechnieken. Na een paar mooie weken met staandwant zakte de tongvangst in en is nu overgeschakeld met korven op krab en kreeft. 

Tegenover Erkens werd uitgelegd waarom de Wieringers het over een andere boeg hebben gegooid en werden wensen uitgesproken. ,,Wij zien graag dat de mogelijkheden voor passieve visserijen worden uitgebreid. Nu lopen we er bijvoorbeeld tegenaan dat we niet tegelijk ook mogen jiggen om ons eigen aas te vangen’’, aldus Cees junior. 

Uiteraard wordt de WR 389 ingeschreven om te mogen experimenteren in de windparken Hollandse Kust noord en zuid.

Aanlandplicht

,,Het was leuk om staatssecretaris Silvio Erkens welkom aan boord te heten’’, zegt schipper Geert van der Plas van de KW 145 ‘Catharina’. Na een stilligweek was de Katwijker bokker daarvoor speciaal naar Scheveningen gestoomd.

Van der Plas gaf samen met Pieke Molenaar van Wageningen Marine Research uitleg over het onderzoek met de FloMo-kuil (kiwikuilen). De Katwijker schipper is enthousiast en zou graag meer tempo in Brussel zien om de innovatieve FloMo-kuil te erkennen. Omdat formele mazen in de kuil ontbreken, is nu een uitzondering nodig om te mogen experimenteren. Aan Erkens werd getoond hoe ondermaatse tong door de langwerpige gaten in de FloMo-kuil ontsnapt. 

Speciaal werd stil gestaan bij de WMR-overlevingsbakken aan dek. Duidelijk is dat met de FloMo-kuil gevangen vis van nog betere kwaliteit is en dat discards een hogere overlevingskans krijgen. In het belang van toekomstige visserijgeneraties dringt Van der Plas daarom aan op een alternatief voor de aanlandplicht. ,,Wij willen te kleine vis graag de kans geven om in zee verder te groeien in plaats van deze verplicht mee te nemen naar de wal. Want wij vissen niet alleen voor een boterham vandaag, maar ook voor morgen en overmorgen. Het gaat om onze toekomst’’, aldus Van der Plas toen Erkens hem in de brug vroeg naar zijn motivatie en het vak van boomkorvisser.

Van der Plas vertelde Erkens ook over het vissen met data. De KW 145 maakt als een van de weinige Nederlandse kotters gebruik van het dashboard van Weforsea uit Urk. ,,Data over het brandstofverbruik, de vangstgegevens per trek, de GPS-positie kun je koppelen om efficiënter en dus duurzamer te vissen, maar bijvoorbeeld ook om negatieve effecten van windmolens en kabels op zee te onderbouwen.’’

Afgelopen maandagmorgen vertrok de KW 145 vanuit IJmuiden voor een korte overlevingsreis met onderzoekers aan boord. Vangst vanuit de FloMo-kuil wordt daarbij vergeleken met die vanuit de standaard-kuil. Controlevissen werden vanuit Yerseke aangevoerd.

Het werkbezoek aan Scheveningen werd afgesloten met een walking diner bij restaurant Lemongrass aan de Dr. Lelykade, waarbij ook visserijbestuurders aanschoven. Visserijbestuurders hadden bij de start een bestuurlijk overleg met de staatssecretaris, waarbij indringend aandacht werd gevraagd voor de dure gasolie. Dat heeft de aandacht van het kabinet, maar concrete steun werd niet uitgesproken.

Vandaag - vrijdagmiddag 17 april - brengt staatssecretaris Erkens een werkbezoek aan Urk.