Thijmen krijgt een grotere kotter, WL 4 wordt ZK 17

ZOUTKAMP – De kotter moet nog overgeschreven worden. Maar overduidelijk is dat de WL 4 de plek gaat innemen van de ZK 17 ‘Johannes Dirk’. Een grote stap voor het Zoutkamper visserijbedrijf van Dirk en Siena Sloot en hun oudste kleinzoon Thijmen Koster.

,,Het is Thijmen zijn toekomst, geweldig dat-ie er zo voor gaat’’, glundert Dirk Sloot (66). Hij is trots op zijn 20-jarige kleinzoon, die van jongsaf al meeging met de ZK 17, vroeg van school ging, tussendoor zijn visserijpapieren in IJmuiden haalde, al een paar jaar schippert en ook bij opa en oma in de maatschap is gestapt. Dat schipperen gaat Thijmen heel best af. ,,Hij maakt mooie weken en verdient goed.’’

De WL 4 stond afgelopen weken bij BMS in Lauwersoog op de helling voor een schilderbeurt, nieuwe antifoulinglaag en technisch kluswerk. Dirk Sloot was er volop op bezig, en dat gaat nog wel even door nu de kotter overgevaren wordt naar de (thuis)haven Zoutkamp. Sinds vorig jaar ligt de relatief jonge garnalenkotter voor de kant en werd door Tjeerd Visser te koop gezet.

Hermotoriseren

Al vroeg toonden Dirk en Thijmen hun belangstelling voor de WL 4 en legden na bezichtiging aan boord een best bod neer. Maar daar leek vanuit Duitsland een hoger bod overheen te gaan, terwijl Visser dacht zijn garnalenvergunning ook nog apart te kunnen verkopen. Toen de Duitsers zich terugtrokken, kwam Sloot weer in beeld. Nu werd het Zoutkamper bod geaccepteerd, wel iets lager dan eerst. ,,Er moet nog een katalysator plus een nieuwe motor in en de kotter moet ook nog weer onder ILT-certificaat.’’

De WL 4 kwam begin 2013 nieuw in de vaart voor Visser en is met zijn 67 BT dubbel zo groot als de ZK 17. ,,Thijmen moet een groter schip hebben. De WL 4 is echt een mooi bootje voor een nieuwe toekomst, toch niet zo diep en ook met de mogelijkheid om er desnoods mee op vis en onder de Belgische kust te mogen vissen.’’

Dirk Sloot kijkt er naar uit, maar ziet eerlijk gezegd ook op tegen de sanering en sloop van zijn huidige garnalenkotter uit 1958. ,,Doodzonde dat-ie gesloopt moet worden, want het is altijd super onderhouden door ons.’’

Het idee van Sloot en Koster is dat ze de WL 4 er bij kopen. En vervolgens de ZK 17 saneren. Dankzij 144 zeedagen is de saneringspremie relatief hoog.

Thijmen is niet de enige in het gezin die in de sporen van opa actief is in de vissector. Moeder Marieta runt in Beilen haar eigen ‘Vishandel Eursing’. Dirk Sloot bood zijn dochter vorige week de helpende hand na een brandje onder de bakoven.