Slurink wil groeien in de visserijmarkt

NUMANSDORP – Oliehandel Klaas de Boer is overgenomen en voor een groot deel inclusief naam weer doorverkocht. De nieuwe (mede)eigenaar Gerrit Slurink is vast van plan om met de levering van brandstof in de noordelijke havens te groeien in de visserijmarkt.

We kunnen in de Urker taal communiceren. Want bij Slurink thuis in Hendrik Ido Ambacht leerden ze dat van hun moeder Hester. Wel zo handig, ervaart Slurink. Speciaal voor zijn moeder kocht hij het huis van wijlen oom Jelle Post (UK 108) onder de dijk naar Lemmer om tijd op Urk door te brengen.

Concurrentie

Anderhalf jaar geleden bereikte Finco Energies overeenstemming met de aandeelhouders van Oliehandel Klaas de Boer voor overname van het Urker bunkerbedrijf. De mededingingsautoriteit ACM (Autoriteit Consument & Markt) stak daar echter een stokje voor, omdat er dan te weinig concurrentie over zou blijven in de noordelijke havens. De directie van Finco nam daarop contact op met Slurink om een oplossing te zoeken. Zeven jaar geleden deed Slurink met de verkoop van Licorne Petroleum ook zaken met Finco en bleef daar toen ook enkele jaren de integratie begeleiden. Om de cirkel rond te maken: Licorne was leverancier aan Oliehandel KdB (en ook van de CIV Texel). 

Vorige maand gaf de ACM uiteindelijk toestemming aan Finco om Oliehandel KdB onder voorwaarden over te nemen, dat wil dus in de praktijk zeggen: gedeeltelijk over te nemen (vooral de activiteiten in IJmuiden en Amsterdam). De vergunningen zijn rond en afgelopen week konden de handtekeningen worden gezet.

GMB Groep

Gerrit Slurink (54) is blij met de deal. Hij neemt de terminal met twee opslagtanks in Harlingen plus vijf bunkerboten in Harlingen, Lauwersoog, Eemshaven en Delfzijl over én de havengebonden klantportfolio plus de merknaam van Oliehandel Klaas de Boer. Het hoofdkantoor van Klaas de Boer Oil B.V. verhuist naar Numansdorp, waar de familie Slurink ook Slurink Transport Services B.V. runt. Met dat transportbedrijf vervoert Slurink ook brandstoffen voor de scheepvaart. Slurink Transport Services is net als BBL Oil B.V. onderdeel van de GMB Groep. Gerrit Slurink en zijn compagnon Marinus Bosman zijn de aandeelhouders van die GMB Groep.

Met tankauto’s belevert Slurink al jaren enkele trouwe klanten in de visserij. Genoemd kunnen worden de bokkers UK 284, UK 45 en UK 46. ,,Wij hebben een naam hoog te houden als het gaat om kwaliteit, daar staan wij voor. We willen geen gezeur, specificaties check ik zelf vooraf. En als de kotter binnenkomt staan wij met onze auto op de haven paraat. Die service wordt alleen nog maar beter nu we ook eigen bunkerboten in de noordelijke visserijhavens hebben. Je begrijpt dat we van huis uit een zwak voor de visserij hebben en dus vinden we deze stap heel leuk om als bunkeraar te zetten. De visserij gaat een belangrijke tak worden.’’

Het openbare rapport ‘Verlening vergunning onder voorschriften voor concentratie tussen Finco Energies en Klaas de Boer’ van de Autoriteit Consument & Markt is 121 pagina’s dik en te lezen op de website van de ACM. Daaruit blijkt dat de ACM vooral oog heeft gehad voor de visserijklanten.

Het zogeheten remedievoorstel/afstotingspakket om voldoende concurrentie in de noordelijke havens te behouden behelst de overdracht van:

• De terminal van Klaas de Boer in Harlingen

• Vier bunkerboten van Klaas de Boer: de ‘Lilian’, ‘Almere 7’, ‘Erik’ en de ‘Hillie’

• Een bunkerboot van Finco Energies: de ‘Lida’

• De handelsnaam ‘Klaas de Boer’

• De website, telefoonnummers, e-mailadressen en overige relevante contactgegevens voor de noordelijke havens

• Overdracht van havengebonden klantportfolio Klaas de Boer in de noordelijke havens

• De optie tot huur van een opslagtank voor scheepsbrandstoffen op de terminal van Finco Energies in Delfzijl (Farmsum)

• Een laadovereenkomst met Finco Energies in Lauwersoog

• De overdracht personeel.