Afbeelding
Lando Nieuwenhuize

TH 5 naar Urker starters

Algemeen

URK/STELLENDAM – De gebroeders Lubbert (26) en Teunis Romkes (23) kopen de TH 5. De Thoolse Eurokotter wordt straks omgenummerd in UK 35.

Vorige week donderdag ging de TH 5 voor inspectie bij Maaskant in het dok, in aanwezigheid van de broers Romkes, scheepsmakelaar Cees de Jong van NL-Shipbrokers en verkoper Jan Willem Bout.

,,We willen heel graag voor onszelf beginnen. We hebben daarom Cees de Jong gebeld en afgelopen jaar goed om ons heen gekeken. Dit slag scheepjes is nog goed te behappen voor ons als starter. We willen voornamelijk op garnalen gaan vissen, maar kunnen er ook mee bokken’’, vertelt Lubbert.

Lubbert begon zijn loopbaan op de bokker UK 195, viste kort op de LT 295 en de afgelopen jaren bij Maarten Hakvoort op de UK 104. ,,Prachtig!’’, zegt hij enthousiast over het vissen in de kustwateren. Broer Teunis was afgelopen jaren bemanningslid op de flyshooter LT 295 van Rense en Johannes de Boer. Johannes is een oom van het tweetal. ,,Johannes en Rense staan ons met raad en daad bij in de stap die we nu zetten.’’

De kotter komt komende maand naar Urk toe om omgenummerd te worden. ,,De overschrijving duurt wel even op het ministerie, zo begrijpen we. Intussen knappen we de kotter op. Dat moet ook wel na een stilligperiode van een jaar. Hoofdzakelijk gaat het om de vangstverwerking, koeling en hulpmotor.’’

Lubbert en Teunis komen niet direct uit een vissersgezin, maar deden wel de visserijschool. De UK 35 is het oude nummer van hun grootvader Lub en overgrootvader Cees. De naam van de kotter wordt ‘Maria Cornelis’, waarmee de broers hun moeder en vader vernoemen.

Bout

De TH 5 is 23 meter lang en in 1985 bij Padmos gebouwd voor wijlen Johan Bout. Zoon Jan Willem (46), samen met zijn moeder eigenaar, heeft besloten de visserij na 25 jaar vaarwel te zeggen en werkt sinds vorig jaar april bij het Loodswezen. Bout heeft in de zomer van 2023 - ,,met het mes op de keel, want waar gaat dit over!’’ - nog een katalysator laten inbouwen. ,,Ik blijf dus wel lekker op het water. Maar vergunningen voor Oosterschelde en Westerschelde houd ik. Dus wie weet wat de toekomst brengt.’’

H De TH 5 vorige week voor keuring in een van de dokken van Damen Maaskant. (Foto: C. Hameeteman)