Sumwing in stroomversnelling

URK – De belangstelling van Urker platvisondernemers voor de sumwing is enorm gestegen. Na de UK 88 en UK 87 heeft ook de UK 33 bij de VCU een set sumwings gekocht. En de UK 20 en UK 95 hebben getekend voor een huurconstructie om de vleugelvormige platvistuigen eerst in de praktijk te testen. Het loopt storm van de aanvragen, aldus Roelof van Urk van de TCD.

Het heeft even geduurd. Maar na de positieve resultaten van de SC 31 en UK 237 en nu ook UK 88 zijn de Urkers overtuigd van de voordelen van de sumwing. De UK 88 had bijvoorbeeld zijn in oktober bestelde sumwings al voor gebruik kunnen doorverkopen. De nieuwe sumwingtuigen van de UK 87 zijn afgelopen weekend ingestoken.

De UK 88 is de eerste met door de TCD van de Urker Visserijcoöperatie geproduceerde sumwings naar ontwerp van HFK Engineering. Eind december werden de tuigen ingestoken en afgesteld. Reder Hendrik Romkes werd daarbij geassisteerd door oomzegger Hein Bakker van de SC 31, die sinds november tot tevredenheid met sumwings vist.

URK – De belangstelling van Urker platvisondernemers voor de sumwing is enorm gestegen. Na de UK 88 en UK 87 heeft ook de UK 33 bij de VCU een set sumwings gekocht. En de UK 20 en UK 95 hebben getekend voor een huurconstructie om de vleugelvormige platvistuigen eerst in de praktijk te testen. Het loopt storm van de aanvragen, aldus Roelof van Urk van de TCD. Het heeft even geduurd. Maar na de positieve resultaten van de SC 31 en UK 237 en nu ook UK 88 zijn de Urkers overtuigd van de voordelen van de sumwing. De UK 88 had bijvoorbeeld zijn in oktober bestelde sumwings al voor gebruik kunnen doorverkopen. De nieuwe sumwingtuigen van de UK 87 zijn afgelopen weekend ingestoken. De UK 88 is de eerste met door de TCD van de Urker Visserijcoöperatie geproduceerde sumwings naar ontwerp van HFK Engineering. Eind december werden de tuigen ingestoken en afgesteld. Reder Hendrik Romkes werd daarbij geassisteerd door oomzegger Hein Bakker van de SC 31, die sinds november tot tevredenheid met sumwings vist. De eerste visweek noteerde de UK 88 een brandstofverbruik van 17.200 liter. Het laatste kwartaal van 2009 was het weekgebruik 21.300 ton. De VCU noteerde op de eigen website een dikke besparing, veel meer dan verwacht. Hendrik Romkes had en heeft er een goed gevoel bij, maar reageert voorzichtiger. Eerst maar eens een paar maanden vissen. Na de tweede week werd 18.450 liter brandstof opgelegd, in percentages is dat een besparing van 13,5 procent. Hendrik Romkes won vorig jaar de Verantwoorde Vis Prijs 2009 van het Productschap Vis. Met de middenslagkotter UK 88 wist de familie Romkes het wekelijks brandstofverbruik toen in drie jaar tijd terug te dringen van 31.885 naar 21.600 liter. Let wel: met een 35 jaar oude krachtbron in de machinekamer. Met de sumwing wordt nu een stap verder gezet. Ook bij Las- en machinebedrijf Bal – producent van het eerste uur – zijn de sumwings volop in productie. Volgende week wordt een set voor de TX 3 afgeleverd en gaan de sumwings voor de TX 5 naar de schilder. En inmiddels is begonnen met de fabricage van twee nieuwe sets: eentje voor verhuur voor Katwijker rekening en eentje als testtuig, aldus Adrie Bal. De eerste sets die Bal afgelopen najaar fabriceerde voor het uittesten in de praktijk zijn verkocht naar Urk. Van Wijk Installaties & Constructies in Goedereede heeft vier aanvragen voor sumwings lopen: drie uit Katwijk en eentje uit België. Afgelopen jaar zijn er door Bal in Heteren, Van Wijk in Goedereede en TCD in Urk samen achttien sumwing-sets afgeleverd, waarvan drie aan Eurokotters en drie aan Belgische bokkers. In 2007 was de TX 36 de eerste met een prototype, de TX 38 volgde een jaar later met de sumwing. Kees Taal van het LEI prognotiseert dat van de grotere (Nederlandse) boomkorvloot in de loop van dit jaar zeker een kwart zal zijn uitgerust met sumwings. Nu de aanschaf van sumwings in een zekere stroomversnelling lijkt te zijn gekomen, moet er niet vreemd van worden opgekeken als aan het eind van dit jaar de helft van de platvisvloot met sumwings vist. ,,Dat is best veel. Maar het is een investering die snel is terug te verdienen, dus waarom niet!´´, zegt Kees Taal van het LEI. ,,Als de helft van de boomkorvloot sumwingt, betekent dat een brandstofbesparing van 6 tot 8 miljoen liter. Bij een gasolieprijs van 40 eurocent is dat 2,4 tot 3,2 miljoen euro minder energiekosten. Bij gelijkblijvende vangsten en besommingen kan de investeringen in sumwings binnen een jaar worden terugverdiend.´´De eerste visweek noteerde de UK 88 een brandstofverbruik van 17.200 liter. Het laatste kwartaal van 2009 was het weekgebruik 21.300 ton. De VCU noteerde op de eigen website een dikke besparing, veel meer dan verwacht. Hendrik Romkes had en heeft er een goed gevoel bij, maar reageert voorzichtiger. Eerst maar eens een paar maanden vissen. Na de tweede week werd 18.450 liter brandstof opgelegd, in percentages is dat een besparing van 13,5 procent.

Hendrik Romkes won vorig jaar de Verantwoorde Vis Prijs 2009 van het Productschap Vis. Met de middenslagkotter UK 88 wist de familie Romkes het wekelijks brandstofverbruik toen in drie jaar tijd terug te dringen van 31.885 naar 21.600 liter. Let wel: met een 35 jaar oude krachtbron in de machinekamer. Met de sumwing wordt nu een stap verder gezet.

Ook bij Las- en machinebedrijf Bal – producent van het eerste uur – zijn de sumwings volop in productie. Volgende week wordt een set voor de TX 3 afgeleverd en gaan de sumwings voor de TX 5 naar de schilder. En inmiddels is begonnen met de fabricage van twee nieuwe sets: eentje voor verhuur voor Katwijker rekening en eentje als testtuig, aldus Adrie Bal. De eerste sets die Bal afgelopen najaar fabriceerde voor het uittesten in de praktijk zijn verkocht naar Urk. Van Wijk Installaties & Constructies in Goedereede heeft vier aanvragen voor sumwings lopen: drie uit Katwijk en eentje uit België.

Afgelopen jaar zijn er door Bal in Heteren, Van Wijk in Goedereede en TCD in Urk samen achttien sumwing-sets afgeleverd, waarvan drie aan Eurokotters en drie aan Belgische bokkers. In 2007 was de TX 36 de eerste met een prototype, de TX 38 volgde een jaar later met de sumwing. Kees Taal van het LEI  prognotiseert dat van de grotere (Nederlandse) boomkorvloot in de loop van dit jaar zeker een kwart zal zijn uitgerust met sumwings.

URK – De belangstelling van Urker platvisondernemers voor de sumwing is enorm gestegen. Na de UK 88 en UK 87 heeft ook de UK 33 bij de VCU een set sumwings gekocht. En de UK 20 en UK 95 hebben getekend voor een huurconstructie om de vleugelvormige platvistuigen eerst in de praktijk te testen. Het loopt storm van de aanvragen, aldus Roelof van Urk van de TCD. Het heeft even geduurd. Maar na de positieve resultaten van de SC 31 en UK 237 en nu ook UK 88 zijn de Urkers overtuigd van de voordelen van de sumwing. De UK 88 had bijvoorbeeld zijn in oktober bestelde sumwings al voor gebruik kunnen doorverkopen. De nieuwe sumwingtuigen van de UK 87 zijn afgelopen weekend ingestoken. De UK 88 is de eerste met door de TCD van de Urker Visserijcoöperatie geproduceerde sumwings naar ontwerp van HFK Engineering. Eind december werden de tuigen ingestoken en afgesteld. Reder Hendrik Romkes werd daarbij geassisteerd door oomzegger Hein Bakker van de SC 31, die sinds november tot tevredenheid met sumwings vist. De eerste visweek noteerde de UK 88 een brandstofverbruik van 17.200 liter. Het laatste kwartaal van 2009 was het weekgebruik 21.300 ton. De VCU noteerde op de eigen website een dikke besparing, veel meer dan verwacht. Hendrik Romkes had en heeft er een goed gevoel bij, maar reageert voorzichtiger. Eerst maar eens een paar maanden vissen. Na de tweede week werd 18.450 liter brandstof opgelegd, in percentages is dat een besparing van 13,5 procent. Hendrik Romkes won vorig jaar de Verantwoorde Vis Prijs 2009 van het Productschap Vis. Met de middenslagkotter UK 88 wist de familie Romkes het wekelijks brandstofverbruik toen in drie jaar tijd terug te dringen van 31.885 naar 21.600 liter. Let wel: met een 35 jaar oude krachtbron in de machinekamer. Met de sumwing wordt nu een stap verder gezet. Ook bij Las- en machinebedrijf Bal – producent van het eerste uur – zijn de sumwings volop in productie. Volgende week wordt een set voor de TX 3 afgeleverd en gaan de sumwings voor de TX 5 naar de schilder. En inmiddels is begonnen met de fabricage van twee nieuwe sets: eentje voor verhuur voor Katwijker rekening en eentje als testtuig, aldus Adrie Bal. De eerste sets die Bal afgelopen najaar fabriceerde voor het uittesten in de praktijk zijn verkocht naar Urk. Van Wijk Installaties & Constructies in Goedereede heeft vier aanvragen voor sumwings lopen: drie uit Katwijk en eentje uit België. Afgelopen jaar zijn er door Bal in Heteren, Van Wijk in Goedereede en TCD in Urk samen achttien sumwing-sets afgeleverd, waarvan drie aan Eurokotters en drie aan Belgische bokkers. In 2007 was de TX 36 de eerste met een prototype, de TX 38 volgde een jaar later met de sumwing. Kees Taal van het LEI prognotiseert dat van de grotere (Nederlandse) boomkorvloot in de loop van dit jaar zeker een kwart zal zijn uitgerust met sumwings. Nu de aanschaf van sumwings in een zekere stroomversnelling lijkt te zijn gekomen, moet er niet vreemd van worden opgekeken als aan het eind van dit jaar de helft van de platvisvloot met sumwings vist. ,,Dat is best veel. Maar het is een investering die snel is terug te verdienen, dus waarom niet!´´, zegt Kees Taal van het LEI. ,,Als de helft van de boomkorvloot sumwingt, betekent dat een brandstofbesparing van 6 tot 8 miljoen liter. Bij een gasolieprijs van 40 eurocent is dat 2,4 tot 3,2 miljoen euro minder energiekosten. Bij gelijkblijvende vangsten en besommingen kan de investeringen in sumwings binnen een jaar worden terugverdiend.´´Nu de aanschaf van sumwings in een zekere stroomversnelling lijkt te zijn gekomen, moet er niet vreemd van worden opgekeken als aan het eind van dit jaar de helft van de platvisvloot met sumwings vist. ,,Dat is best veel.

Maar het is een investering die snel is terug te verdienen, dus waarom niet!´´, zegt Kees Taal van het LEI. ,,Als de helft van de boomkorvloot sumwingt, betekent dat een brandstofbesparing van 6 tot 8 miljoen liter. Bij een gasolieprijs van 40 eurocent is dat 2,4 tot 3,2 miljoen euro minder energiekosten. Bij gelijkblijvende vangsten en besommingen kan de investeringen in sumwings binnen een jaar worden terugverdiend.´´