UK 37 super-flexibel

URK/DEN OEVER – De UK 37 ondergaat een giga-verbouwing tot flyshooter, maar blijft ook haringvisser. Dankzij de computergestuurde draadgeleiding maakt het voor de trommels niet uit of er stalen vislijn van bijvoorbeeld 26 mm of snorretouw van 40 mm opgedraaid wordt. De UK 37 gaat achterop boxen, en de vis wordt met een vacuümpomp via een pijp naar voren gepompt. Die pomp is ook handig bij het haringvissen.

Scheepsbouwkundig Bureau Herman Jansen heeft een ontwerp gemaakt, waarbij volgens tekenaar Willem Kramer het uitgangspunt was om zoveel mogelijk componenten te laten staan. Als voorbeeld noemt Kramer het dekhuis, kombuis en interieur. Er komt een nieuwe stuurhut op, om gewicht te besparen van aluminium. Ceelen Shipyard in Leeuwarden (voorheen: De Greuns) heeft dat stuurhuis al klaar staan en is nu bezig met de schoorsteen. Ook de deels stalen-deels aluminium achtermast staat al klaar. Net als de voormast en het shelterdek worden die door Luyt gemaakt.

Vorige week donderdag arriveerde de UK 37 vanuit Urk in Den Oever bij Machinefabriek Luyt, die de leiding bij de metamorfose heeft. Daar moet er eerst heel veel vanaf gehaald worden. ,,We beginnen met slopen´´, aldus manager Peter de Caluwé van Luyt. Vervolgens komt er een verstelbare schroefinstallatie van Hundested onder. Het benodigde hydraulische vermogen kan van de hoofdmotor afgetakt worden.

Behalve twee lijnenlieren midscheeps levert Luyt een tweetrommelige aluminium nettenrol voor achterop. Op het stuurhuis komt een netsondelier, en op het kombuisdak een splitwinch. Het autotrawl-systeem voor het flyshooten is van Marelec, net als de deining-gecompenseerde weegschaal met software in het visruim. Op het shelterdek komt een loskraan.

Begin dit jaar kwamen vader Johannes en z´n zonen Hendrik en Jelle Romkes al tot overeenstemming met Luyt, maar werd de opdracht opgeschort tot er uit Den Haag meer duidelijk zou worden over subsidiemogelijkheden. Die duidelijkheid is er nog steeds niet, maar de Urker vissers hebben nu besloten de knoop door te hakken. Voor de verbouwing staat 16 weken, en in januari hopen de gebroeders Romkes uit te kunnen varen. Eerst op haring in Het Kanaal, en daarna flyshooten.

Schipper Hendrik Romkes zegt dat de verbouwing is ingegeven om flexibeler te worden. Flyshooten en haringvissen worden de hoofdmoot, maar ook twinriggen (dankzij de extra lier achterop) en kabelen blijven tot de mogelijkheden behoren. ,,We zijn afhankelijk van het beleid en de visserij. Ieder jaar is het een ander verhaal, en daarom willen we alle kanten op kunnen: multifunctioneel zijn dus. Een verbouwing was voor ons de beste oplossing.´´