Metamorfose ex-TX 10/HA 26 bij Talsma Shipyards
Wederom verlengd
FRANEKER – De voormalige HA 26 en TX 10 wordt wederom verlengd om als kraanschip waterwerken te gaan uitvoeren.
,,In een van de vier hallen bij Talsma Shipyards loop ik tegen een schip aan, dat ik direct herken. Het 41 meter lange en ruim 8 meter brede vaartuig TX 10 ‘Emmie’ wordt wederom verlengd en verstevigd tot kraanschip.
Dit vaartuig, aanvankelijk 36 meter lang, is in 1977 gebouwd en in de vaart gekomen als HA 26 ‘Janna’ voor de Combinatie Zeeland-Waddenzee uit Yerseke. Met een diepgang van 60 centimeter is het vaartuig met schipper Geert Teerling jarenlang ingezet voor de mechanische kokkelvisserij in de Waddenzee en Oosterschelde.
In 1989 werd dit schip overgenomen door de firma Boom & Zn uit Oudeschild, verlengd tot ruim 41 meter en als TX 10 ‘Emmie’ in de vaart gebracht voor beroeps- en sportvisserij en wadlooptochten. In 2000 is het schip flink verbouwd en zijn het achterschip en stuurhuis vergroot.
Ook nu is er sprake van een grote refit, want dit vissersschip wordt verlengd tot vijftig meter en verbouwd tot kraanschip voor het Friese aannemingsbedrijf Stienstra & Van der Wal uit IJlst. Het schip zal worden ingezet voor waterwerken. Er komt een grote 120 tonner rupskraan (merk Sennabogen 6100 XPD) en een giek van 50 meter aan boord. Een enorme hengel dus.
Naast het schip kunnen straks mobiele drijvers in diverse breedtes worden geplaatst. Zo kunnen ze met dit vaartuig met een geringe breedte overal komen. De Sennabogen 6100 XPD kraan werd in de Eemshaven gebruikt om enorme damwandprofielen in de grond te trillen.
Een derde leven voor de ex-HA 26 dus. En de manier waarop het schip wordt verbouwd doet mij vermoeden dat het ons allemaal overleeft. Voor straks alvast een goede vaart toegewenst.’’
Nico Laros
