Tegen georganiseerde misdaad
Kleine zeehavens maken een vuist
SCHEVENINGEN - Grote zeehavens zijn nu beter beveiligd tegen criminaliteit. Dat werpt vruchten af: de smokkel van drugs via Rotterdam en Vlissingen is afgenomen. Tegelijkertijd is het risico toegenomen dat drugscriminelen en mensensmokkelaars uitwijken naar kleinere havens. Om dat risico in te dammen en de weerbaarheid te vergroten, bundelen zes gemeenten met kleinere zeehavens de krachten in het Platform Ondermijning Kleine Zeehavens (POKZ).
De burgemeesters van Den Haag, Goeree-Overflakkee, Den Helder, Harlingen, Het Hogeland, Eemsdelta kwamen vorige maand bijeen voor een plan van aanpak in de strijd tegen georganiseerde ondermijnende criminaliteit. Binnen deze gemeenten liggen zeven kleinere zeehavens: Scheveningen, Den Helder, Stellendam, Harlingen, Lauwersoog, Delfzijl en de Eemshaven.
Behalve de gemeenten waren ook de douane, de politie en de marechaussee vertegenwoordigd. ,,Samen moeten we ervoor zorgen dat criminelen geen vaste voet krijgen in onze havens”, aldus burgemeester Jan van Zanen van Den Haag. Burgemeester Ben Visser van de gemeente Eemsdelta: ,,Door samen te werken en kennis en ervaringen te delen, maken de gemeenten het criminelen zo moeilijk mogelijk.”
,,Samenwerking is de sleutel tot succes’’, zegt Chris Mels van Douane Nederland. En dat in een wereld waarin de georganiseerde criminaliteit steeds nieuwe routes en methodes weet te vinden. Die wereld schetste Andy Kraag van Europol, expert op het gebied van georganiseerde criminaliteit. Drugscriminelen, zo bleek uit zijn verhaal, maken veel minder gebruik van grote havens als Rotterdam, Antwerpen en Hamburg, maar smokkelen nu meer via bijvoorbeeld Frankrijk.
Criminelen veranderen ook steeds hun routes. Daarbij maken zij vaak gebruik van kleine schepen, ook visserij en pleziervaart. Kleine zeehavens zijn kwetsbaar omdat ze een open karakter hebben met tal van activiteiten, zoals visserij, bedrijvigheid, horeca en watersport. Kaag vertelde over het gebruik van snelle speedboten, kleine vliegtuigjes, drones en drop-offs (smokkelwaar in het water laten zakken voordat ze de haven in varen).
Slimme camera's
Lokaal nemen de zes gemeenten al maatregelen om hun havens beter te beschermen tegen criminele praktijken. Een voorbeeld is het systeem met slimme camera's dat de gemeente Den Haag realiseert in de haven van Scheveningen. De slimme camera's signaleren sneller opvallende bewegingen in de scheepvaart. In elke kleine zeehaven is maatwerk nodig om criminelen geen kans te geven. ,,Het gaat om inzicht en toezicht”, aldus burgemeester Hans Broekhuizen van Het Hogeland.
Burgemeester Ada Grootenboer-Dubbelman (Goeree-Overflakkee): ,,We moeten niet naïef zijn, maar echt samenwerken langs de hele kust. Criminelen kijken niet naar gemeentegrenzen, terwijl onze aanpak daar vaak wel stopt. Alleen door structureel samen op te trekken, kunnen we voorkomen dat kleine havens de zwakke schakel worden.”
Voor de verdere opbouw van het POKZ-platform en de uitvoering van het plan van aanpak is structureel ongeveer 3 miljoen euro per jaar nodig. Geld dat het Rijk zou moeten verstrekken, in de lijn van de financiering die beschikbaar is gesteld voor de aanpak in de grote havens.