Laatste visreis UK 33
Wachten op saneringsregeling en sloop
URK – Jan de Boer en zijn oom Jacob zien de kosten van het visserijbedrijf de pan uit rijzen. Daarom maakte de bokker UK 33 ‘Willempje Hoekstra’ voor Kerst de laatste weekreis. Sanering en sloop wachten.
Een rationeel besluit, maar niet zonder emotie. Jan de Boer (51) zag een jaar geleden nog wel toekomst. De rederij hield nog de mogelijkheid open voor eventuele nieuwbouw van een middenslagkotter. In december 2020 werd immers nog een kiel gelegd. ,,Maar de eerlijkheid gebied te zeggen dat de tijd ons heeft ingehaald. We zien de puls niet snel terugkomen, of een ander innovatief vistuig om ons brandstofverbruik minimaal te kunnen halveren. Het komt simpelweg aan op het verdienmodel, dat moet duurzaam zijn en dat is met deze grote kotter uit 1987 en met gebruik van wekkerketting niet meer mogelijk. We verbruiken 30 ton gasolie – dat is nu voor 17.500 euro – voor een vangst van 5-6 ton vis met een besomming van 33.000 euro. Dat is niet meer acceptabel. Toen ik 35 jaar geleden begon met vissen deden we precies hetzelfde kunstje als nu, maar verdiende je wel een dikke boterham. We zijn wat dat betreft na het pulsverbod terug bij af. Want nu gaat een veel groter deel van de besomming op aan onkosten.’’
Achteruit
Vijf jaar mocht de UK 33 pulsen, tot in de zomer van 2019 de zwaardere wekkerkettingen weer ingestoken moesten worden. ,,Ik was er toen wel even klaar mee, maar we hebben het toch weer opgepakt. Eerder hadden we ook een rottijd, maar dankzij de pulstuigen kregen we weer economisch vlees op de botten. Super ging dit. Maar nu zien we dus dat we financieel achteruit varen. Het is gewoon tekort, zeker met deze dure gasolie, en helemaal om achterstallig onderhoud weg te werken. Onze kotter is op.’’
De UK 33 zou komende voorjaar van ILT voor de kant moeten omdat het Certificaat van Deugdelijkheid dan verloopt, en de hoofdmotor moet na acht jaar dicht te zijn geweest gereviseerd worden. Het hele kostenplaatje om de bokker weer up-to-date te maken gaat naar de 2 miljoen euro. ,,We zien zelf geen perspectief om die investering weer terug te verdienen. Dat ga je gewoon niet redden met dit slag vaartuig. We kunnen er nu nog zelf over beslissen, en dat hebben we bijtijds gedaan. Er volgen er zeker weten meer. In tegenstelling tot onze Vlaamse collega’s die ons nu voorbijstreven hebben wij van onze overheid weinig te verwachten.’’
Bemanning
Vrijdagmiddag werd na het lossen van de laatste vangst op de auto naar Urk op de haven van Den Helder nog een groepsfoto gemaakt. De week erna zijn de tuigen van boord gehaald en verkocht naar Katwijk. Twee van de zes Urker bemanningsleden van de UK 33 blijven vissen. De andere vier zoeken een baan aan de wal of elders in de maritieme wereld.
Bijna twintig jaar lang had het visserijbedrijf Gebr. P. en T. de Boer BV twee kotters. In 2008 werd de UK 133 ‘Aaltje Jacoba' (bouwjaar 1989) gesaneerd en gesloopt.