De TX 1 is een van de laatste Texelaars die overschakelt op de sumwing. Acht Texelse kotters gingen voor. De nieuwe sumwings voor de TX 1 arriveerden afgelopen weekend op Oudeschild. ZEEBRUGGE – Vlaamse  reders hebben orders geplaatst voor de bouw van tien sumwing-sets door Machinefabriek Gardec. Dat bevestigt Hugo D´hoedt, directeur van Gardec in Zeebrugge.

Gardec is deze week gestart met de fabricage van de twintig sumwings, die voor 1 juni afgeleverd moeten worden. De sumwings worden 11,20 meter lang. Als eerste wordt de Z 121 ingestoken, daarna volgt de Z 483. De Z 121 heeft vorig jaar al ervaring opgedaan. Eigenaar en Rederscentrale-voorzitter Urbain Wintein heeft sumwing-ontwerper Harmen Klein Woolthuis van HFK Engineering in contact gebracht met Gardec. De Rederscentrale heeft de order gecoördineerd, maar de reders behartigen hun eigen dossier en bestellen ieder voor zich.

Via de Stichting Duurzame Visserijontwikkeling (SDVO) zijn vorig jaar drie Belgische vaartuigen op projectbasis met een sumwing naar zee gegaan. De O 231, B 462 en Z 121 begonnen in de Golf van Biscaje. Op grote diepte kwamen kinderziektes bloot, die werden opgelost middels aanpassing van de schotten in de neus, lasnaden bovenop de vleugel en plaatsing van zinkstukken. Na de Golfcampagne werden de tuigen verder getest aan boord van de O 231 en Z 548 op andere visgronden in de Noordzee, Keltische en Ierse Zee. De tuigen zijn eigendom van de SDVO, en deze maand zijn de Z 45 en Z 90 er mee naar de Ierse Zee vertrokken. Uitgebreide vergelijkingen door het onderzoeksinstituut ILVO leren dat de sumwing door een aanzienlijk lagere trekweerstand resulteert in een brandstofbesparing van minimaal 13 procent zonder grote vangstverliezen.

Vanuit de Rederscentrale zijn eerst plannen gemaakt om gezamenlijk sumwings te bestellen. Om verder geen tijd te verspillen hebben reders nu de knoop doorgehakt en zijn er deze maand al tien besteld. De Vlaamse overheid steunt de aanschaf van de sumwings met een EVF- en noodmaatregelsubsidie van samen zestig procent. Vanwege extra sanering kunnen Belgische reders extra noodsubsidie krijgen. De subsidie voor sumwings valt onder ´Investeringen aan boord van vaaruigen en selectiviteit´, onderdeel van de EVF-regeling ´Maatregelen voor aanpassing van de communautaire visserijvloot´.

Directeur Hugo D´hoedt is in zijn sas met de opdracht. ,,We doen het graag, hebben er de ruimte en het equipment voor. De visserij is ons zeer genegen, en dat is wederzijds. We werken nu volop en gaan de weekenden door om de sumwings op tijd af te leveren.´´

Den Helder
In Nederland hadden de Helderse rederijen Bais, De Vries, Jac. Bakker en Gebr. Bakker groepsoffertes aangevraagd voor vijf sumwing-sets. Uiteindelijk heeft ieder toch apart gekozen. Machinebedrijf Bal bouwt sumwings voor de HD 4 en HD 22, de VCU voor de HD 70. Bij Jac. Bakker & Zonen wacht men af.

Na twee reisjes met testtuigen van Bal zijn afgelopen maandag door Bais twee nieuwe 4,5 meter sumwings ingestoken op de Eurokotter HD 30. De testset is overgezet op de HD 222 van Van Belzen.

Met de recente bestellingen vanuit Den Helder en België komt het aantal sumwingsets op de kottervloot op vijftig.