Links op de foto de sterk vertegenwoordigde families Utterwulghe en Dewaegenaere (Z 510 en B 462) met op de achtergrond de ZV-ers Johan VandeSteene, Filip VanNeck, Eddy Landuyt en Marie-Jeanne Becaus. Rechts op de voorgrond Job Schot, Danny Bout en Geert de Groote met een van de kleinsten in de familie. ZEEBRUGGE – De directie van de Zeebrugse Visveiling ‘gelooft’ in het bestaansrecht van de visserijsector en aanvoer van verse vis in deze haven. Daarom zal in 2010 één miljoen euro geïnvesteerd worden in een nieuw koelsysteem, nutsvoorzieningen, opslagplaatsen voor vistuigen en software voor verkopen in clusters.

Het laatstgenoemde onderwerp is nieuw op het verlanglijstje van de ZV-directie en nog niet gebruikelijk bij andere visveilingen (in België en Nederland).  ,,Onderscheiden vissoorten willen we ‘in blok verkopen’ zoals ook in groentenveilingen wordt gedaan. We zijn ervan overtuigd dat dit prijsverhogend moet werken’’, betoogde gedelegeerd bestuurder Marie-Jeanne Becaus afgelopen maandagmiddag.

Nadere uitleg leert dat men gelijkwaardige partijen, bijvoorbeeld tong en schol van Eurokotters of grote bokkers na even lange visreizen (zoals vier visdagen in dezelfde vangstgebieden), gaat groeperen en dan in één bod via de veilklok aanbieden. ,,Vooral de grotere handelaren willen af van al die kliekjes. Ze willen meer tegelijk inkopen. Dan ben je ook af van die prijsfluctuaties. Bij de groentenveilingen werkt dat goed en de aanvoerders zijn tevreden. In de vissector gaat dat ook lukken’’, legt directeur Johan VandeSteene desgevraagd uit.

De Belgische veilingdirecteur ziet meer zaken veranderen. Steeds meer Vlaamse kotters maken kortere reizen, terwijl nog niet zo lang geleden reizen van tien tot veertien dagen normaal waren. Hij verwacht dat het binnen twee jaar verleden tijd zal zijn met de aanvoer van overweekse vangsten. De markt vraagt van ons alles in het werk te stellen om de kwaliteit te bevorderen, aldus VandeSteene.

Leugens
Mevrouw Becaus vertelde fier dat de vismijn in Zeebrugge MSC-gekeurd is. Nu de Vlaamse rederijen nog. Deze zijn volgens haar goed op weg met investeringen in duurzame visserijtechnieken. De investeringen door de veiling, de reders en de visverwerkende bedrijven zijn in haar visie ‘het mooiste bewijs dat Zeebrugge blijft geloven in zijn lokale visserijsector en aanvoer van verse zeevis’. Haar reactie was gericht tegen onjuiste uitlatingen in een Belgische krant opgetekend uit de mond van de Oostendse schepen Yves Miroir. Becaus daarover: ,,Onze vriend Miroir heeft de moeite genomen om leugens te vinden over de toekomst van de Zeebrugse Visveiling. Ondanks alles blijft hij nog verklaren dat Zeebrugge uitsluitend een diepvrieshaven wordt en alle verse vis naar Oostende zal gaan. Wat betreft de aanbesteding voor de overname van de visactiviteiten in Oostende kan ik u melden dat wij wachten op een uitnodiging voor de onderhandelingen.’’ Naar verluidt vangen deze gesprekken met het Vlaamse gewest over samenwerking en/of fusie binnenkort aan.

Toppers
De opkomst was dit jaar minder groot in het Seamen Centre aan de Ploegstraat dan in voorgaande jaren. Weinig vissers en bestuurders en niet eens alle prijswinnaars waren of konden op de uitnodiging van de ZV ingaan. Als eerste werd (titelverdediger) Job Schot naar voren geroepen om de prijs voor de hoogste omzet van de Eurokotter Z 201 in ontvangst te nemen. Z’n (Zeeuwse) streekgenoot Danny Bout (Z 431) werd bejubeld voor het niet nader genoemde hoogste volume in dezelfde categorie. Beide schippers uit respectievelijk Tholen en Yerseke waren deze week een weekje thuis en gingen afgelopen maandagmiddag met hun dames op de huldiging af.

In de rangschikking kotters kleiner dan 300 GT kwam de Z 98 als tweevoudig kampioen uit de bus. Reder Geert de Groote mocht zowel de prijs voor de hoogste omzet als het grootste volume mee naar huis nemen. Bij de bokkers boven de 300 GT vielen de Z 510 van Miel Utterwulghe/Eric Dewaegenaere en de Z 483 van Danny Vlietinck in de prijzen. De Z 510 tekende voor de hoogste omzet en de Z 483 voor het hoogste volume. Vlietinck kon niet aanwezig zijn, omdat hij ook op zee verbleef.

De aanvoerders die in 2009 voor de meeste aanlandingen verantwoordelijk waren zijn de Eurokotter Z 87 ‘Nele’ met 46 keer en de bokker B 462 ‘Vidar’ met 45 lossingen (niet zelden per as). Ondanks de lage tongprijzen in het eerste half jaar kijkt reder Eric Dewaegenaere terug op een ‘goed boekjaar’.