Kenniskring-voorzitter Jacob van Urk (UK 158) overhandigt de eindrapportage van het eerste VIP-project Noorse kreeftjes aan Bram Bierens, voorzitter van het Visserij Innovatie Platform. SCHIPHOL –  De kenniskring Kreeftjesvisserij gaat op zoek naar markten voor langoustines met een betere kwaliteit. Tijdens de bijeenkomst van afgelopen zaterdag werd een werkgroep marktanalyse in het leven geroepen. Ook in het VIP-project Levende Noorse Kreeft is geld gereserveerd voor marktverkenningen.

Na een eerdere opmars zijn de prijzen voor kreeftjes afgelopen jaar opnieuw gedaald. Kees Taal van het LEI gaf zaterdag op Schiphol een overzicht. In 2007 werd er op Nederlandse visafslagen 1,8 miljoen kilo kreeftjes aangevoerd tegen een gemiddelde prijs per kilo van € 6,32, in 2008 was er 1,1 miljoen kilo aanvoer tegen een gemiddelde prijs per kilo van € 5,00 en in 2009 was er 1,1 miljoen kilo aanvoer tegen een gemiddelde prijs per kilo van € 4,02. Prijzen in het Verenigd Koninkrijk vielen afgelopen jaar nog lager uit. Met het dure jaar 2008 als referentieperiode is de kostprijs van kreeftjes gemiddeld 5,66 euro per kilo.

De helft van de Europese kreeftjesaanvoer vindt in het VK plaats. Nederland doet voor slechts één procent mee. Driekwart van het aanbod uit het Verenigd Koninkrijk is MSC-gecertificeerd of zit in de procedure. Een kwart van de besommingen door vissers in Engeland en Schotland wordt gerealiseerd met kreeftjes. Italië, Spanje en Frankrijk zijn voor de Britten belangrijke exportmarkten, maar naar China gaat toch ook 11,3 procent van de geëxporteerde kreeftjes. De retailprijs in het VK is ongeveer 11 euro per kilo, maar in Nederlandse supermarkten wordt er tevergeefs naar gezocht, althans naar langoustines uit de Noordzee.

Milieuvriendelijk
Voorzitter Jacob van Urk (UK 158) overhandigde bij de start van de kenniskringbijeenkomst het eindrapport van het eerste VIP-project Noorse kreeftjes aan voorzitter Bram Bierens van het Visserij Innovatie Platform. Het betreft hier een van de eerste projecten die drie jaar terug met steun van het VIP van start is gegaan (onderzoek naar dipkoeltanks en gebruik van milieuvriendelijk conserveringsmiddel SC 20 als vervanger van natriumbisulfiet), en heeft geleid tot vervolgprojecten als netinnovatie en aanvoer van levende kreeftjes.

In samenwerking met Arjaan Willeboordse uit Den Oever wordt op de UK 158 dit jaar een nieuw netontwerp getest, dat tot doel heeft om brandstof te besparen en bijvangsten aanzienlijk te verminderen. Het nieuwe net met wijdere mazen en grotere zakken wordt momenteel gemaakt. Er volgen ook proeven met andere achtereinden, T90-netwerk, vierkant netwerk, enzovoort. Dit zogheten LFD-project (less fuel and discards) wordt ondersteund door het VIP. Wat schipper Jacob van Urk betreft wordt er de basis mee gelegd voor MSC-certificering. Bij de nulmetingen afgelopen najaar met de bestaande netten en borden stond Van Urk er toch wel van te kijken hoeveel kleine kreeftjes er soms worden bijgevangen, hoewel dat van bestek tot bestek varieert.

De aanvoer van levende Noorse kreeftjes is uitgesteld tot de komst van een landterminal en opslagunit van Aqualife bij  Visveiling Urk medio april dit jaar, zo deelde Roelof van Urk van de VCU mee. Het idee is om een mobiele koelwatermachine te maken die op de testschepen PD 126, HD 36, UK 170, SC 10, SC 20, SC 35 en SC 45 met leeftanks gebruikt kan worden.