SCHEVENINGEN - Het Visserijinnovatieplatform heeft vijf kansrijke initiatieven vanuit de sector geselecteerd voor financiële ondersteuning op korte termijn. Het VIP vergaderde vrijdag de hele dag in Scheveningen.

Spontaan zijn uit de breedte van de vissector de afgelopen maanden circa twintig-dertig grootschalige en kleinschalige ideeën aangedragen bij het VIP. Deze variëren van een verbeterde vangstmethode (voorbeeld: twinriggen met pulstuig en dus ook tong vangen), verbeterde overleving van discards, verbeterde bewaarmethode aan boord, een scholingsproject, inrichting van een opleidingsvaartuig tot samenwerking tussen een groep Eurokotters met een supermarktketen.

Conform de planning heeft het VIP hiervan een aantal aansprekende ideeën geselecteerd. De selectie is gebeurd op basis van de criteria: innovatie, duurzaamheid en samenwerking. En heel belangrijk: deze projecten moeten op korte termijn perspectief kunnen bieden aan de sector. ,,Het zijn heel aardige dingen, en we hopen dat daar iets leuks uit komt´´, zegt voorzitter Bram Bierens.

Wat het VIP betreft komen alle vijf geselecteerde projecten in principe voor financiële steun in aanmerking, maar er moet toch nog een pas op de plaats gemaakt worden over de financiering. Eerst moet LNV nog uitzoeken of deze voldoen aan de Brusselse voorwaarden. Ook voor Bierens en de zijnen is dat helaas niet anders. Bierens benadrukt overigens dat de andere ideeën niet weggegooid worden.

Deze maand wordt er ook een VIP-klankbordgroep met praktijkvissers in het leven geroepen. Wat het ministerie van LNV en het VIP betreft hadden er best vissers deel mogen uitmaken van het VIP zelf, maar daarover konden de landelijke kotterorganisaties geen overeenstemming bereiken. Daarop is via het Productschap Vis een lijst met dertien praktijkmannen aangedragen, die allemaal deel gaan uitmaken van de klankbordgroep. Die klankbordgroep krijgt twee taken: ideeën aandragen, en de zin en onzin van het werk van het VIP filteren.

De VIP-delegatie was vrijdag de hele dag in Scheveningen. ´s Morgens vroeg werd eerst de visafslag bezocht, en daarna de GO 31. In de kombuis werd gediscussieerd over wat er veranderen moet. De aanwezige vissers wezen al gauw naar overheidsmaatregelen en quotering. Bierens heeft daar alle begrip voor, maar wijst op het gevaar te verzanden in details. ,,Het gaat er ons om met beperkte middelen een maximaal resultaat te halen voor een zo groot mogelijke groep vissers.´´

Op de vergaderlocatie aan de haven werd door het VIP vervolgens invulling gegeven aan het eigen werkprogramma. Zo werden ondermeer de taken verdeeld: wie houdt zich primair bezig met de thema´s visieontwikkeling voor de lange termijn, aanvoer (duurzame kostenbesparende vangsttechnieken), ketenorganisatie (afslagen, handel, verwerking), cultuur (samenwerking, maatschappelijke acceptatie), vloottransitie (omvang en type, multifunctionele schepen), financiën en communicatie? Tussendoor werd ook nog een Wiron-trawler bezichtigd.

Maarten Mens van het Productschap Vis gaf een boeiende presentatie over het ketenproject van vissers en handelaren in het kader van de Task Force Duurzame Visserij. Nadat dit rapport vorig jaar verscheen heeft LNV een half miljoen euro uitgetrokken voor drie samenwerkingsprojecten. Naast genoemd ketenproject betreft dat het outrig-project en het project dat zich bezig houdt met een meer gestroomlijnde boomkor.

LNV wil eerst de betrokken ondernemers informeren alvorens met de lijst geselecteerde voorstellen naar buiten te treden. In algemene bewoordingen betreft het:

• Drie groepen garnalenvissers gaan nadenken over duurzame visserij in de praktijk, waaronder nadrukkelijk een oplossing voor het gebruik van de zeeflap. Een idee dat is ingebracht door de Stichting van de Nederlandse Visserij, met het oog op MSC-certificering.
• Ketensamenwerking tussen kottereigenaren, zeevisgroothandel en detaillisten voor promotie van duurzaam gevangen vis.
• Samenwerkingsverband visafslagen met onderzoek naar mogelijkheden voor verbreding van de dienstverlening.
• De kottervloot gebruiken als varend informatiesysteem met real-monitoring. Op die manier kan de vloot kennis van en aanwezigheid op zee ook te gelde maken ten behoeve van het beheer. Dit technische idee is ingebracht door bedrijven onder de paraplu van Nederland Maritiem Land.
• Pilot voor ombouw van een kotter, met meer aandacht voor vangstverwerking aan boord. Hierin is ook aandacht voor multi-purpose visserij (waaronder langoustines), koeling, sortering en weging aan boord en integratie in de keten.