De eerste aanvoer van dit najaar was op dinsdag 31 oktober. Sindsdien heeft de verse haringkotter twee tot drie keer per week aangevoerd, afhankelijk van de (weers)omstandigheden. Het visgebied lag deze week iets zuidelijk van de Noord Hinder en de kop van de Sandettie. Via Bertus Dekker in IJmuiden, die het logistieke traject regelt, gaat vrijwel alle haring naar Heiden in het Deense Hirtshals (een dochter van Ouwehand). Vorige week ging er tevens een vrachtje naar Den Dulk op Scheveningen. Afgelopen woensdag zetten de Brinkmannen weer 90 ton haring op de kant.

Tot nu toe heeft de SL 42 in totaal ongeveer 900 ton haring aangevoerd. Volgens Henrik Houwaard, die gestationeerd is bij Heiden, wordt gestreefd naar een totaal van 1.500 ton, wat zou betekenen dat de SL 42 tot de week voor de kerst door zou kunnen vissen. Dan moet de kwaliteit van de haring wel goed blijven. Momenteel zijn kwaliteit en sortering goed en vergelijkbaar met de directe aanvoer van Deense, Noorse en Zweedse tankboten te Hirtshals. De haring is misschien net iets te vet voor de verwerking tot zure haring en rolmops, maar dat geldt voor alle aanvoer op dit moment. De vette haring is weliswaar smakelijker dan de magere, maar kan voor ongewenste vertroebeling van de zure opgiet zorgen. Op dit moment is het voor de SL 42 zoeken naar haring zonder hom en kuit, want deze zijn nadelig voor het fileerrendement. Er zit nu al haring tussen die al kuit geschoten heeft (lege of ijle haring) en die hebben de verwerkers het liefst.

Op een verwerking van 900 ton haring per week in deze periode levert de SL 42 momenteel een substantieel aandeel in de productie van Heiden. De Brinkmannen zijn de enige haringaanvoerders van Heiden met tubs in plaats van koeltanks, maar ondanks de hoge zeewatertemperatuur en het benodigde transport van IJmuiden naar Denemarken is volgens Houwaard de temperatuurbeheersing onder controle. Vorige week maandag is ook de UK 37 van Romkes begonnen met de haringvisserij. Romkes voert aan voor Parlevliet & Van der Plas en de haring gaat ter verwerking naar de fabriek in het Duitse Mukran.