Brinkman is in de tweede week van januari begonnen met de haringaanvoer. De SL 42 en de UK 37 van Romkes zijn nog de enige twee haringkotters van Nederland. Vorig jaar leek het helemaal afgelopen voor de haringkotters. De sterk gestegen prijzen van pelagische vis waaronder haring veranderden echter de situatie. Het is nu lonend de haring van de UK 37 naar de fabriek van Parlevliet & Van der Plas in Mukran te transporteren. De haring van de SL 42 gaat per as naar de vestiging van Ouwehand in Denemarken (Heide in Hirtshals).
Dat ging eerst in tubs op de vrachtwagen. Een proef met vervoer per tankoplegger beviel zo goed dat vorige week vrijdag voor het eerst alle haring die de SL 42 op de kant zette per tankoplegger is vervoerd. Voor één volle lading van de kotter, zo’n 200 tubs, zijn volgens André Tielrooy van Bertus Dekker vijf van dergelijke opleggers nodig. Per auto gaat ongeveer 18 ton haring. Er zitten slingerschotten in de tankwagens om al te grote druk voor de kwetsbare haring te voorkomen.
Bertus Dekker heeft vorig jaar de activiteiten van Jan Hoeve overgenomen en doet nu de coördinatie van de haringtransporten. Er wordt geen haring geleverd aan Ouwehand in Katwijk, waar eerst wel sprake van zou zijn. De haring is volgens Tielrooy van een prima sortering: groter dan andere jaren en qua formaat zeer geschikt voor de specifieke behoefte van Ouwehand.