De afslag van Scheveningen zit momenteel in een te oud en ook te ruim jasje. Het kan wat Van Nieuwenhuijzen betreft driekwart kleiner, maar dan wel met dezelfde kadelengte. De vrijgekomen ruimte moet ingenomen worden door kaderuimte voor visserijactiviteiten, parkeerruimte en nieuwbouw van visbedrijven uit de directe omgeving. ,,Want het gebied moet wel visserijgerelateerd blijven’’, aldus Van Nieuwenhuijzen. Hij verwacht daarvoor ook steun van de gemeente Den Haag. Volgend jaar wil Van Nieuwenhuijzen beginnen met de gefaseerde sloop van de huidige visafslag.

In het plan wordt ook gepleit voor een ‘toeristisch icoon’, een toeristische trekker met een maritiem karakter vlakbij de afslag. ,,De beleving van vis moet omhoog, de communicatie over duurzaamheid moet beter; dat zou allemaal via zo’n maritieme trekker kunnen gebeuren.’’ Bij een verhuizing naar het Norfolkterrein zou de Eerste Haven vooral een woonbestemming krijgen, wat de visserijsector niet wenselijk acht. Voor het Norfolkterrein ziet Van Nieuwenhuijzen een combinatie van huizen en maritieme activiteiten (offshore bijvoorbeeld) meer zitten.

Van Nieuwenhuijzen heeft vorige week vrijdag de handel, de sorteerders en het afslagpersoneel op Scheveningen toegesproken. Over de plannen, maar vooral ook over de positieve ontwikkelingen van de omzet van de afslag; een stijging met 18 procent. Eind oktober zat de omzet al op hetzelfde peil als het totaal van vorig jaar. De Scheveningse afslag put er duidelijk moed uit.